바이메탈 스크류로 인한 스크류 마모의 원인 및 마모 감소 방법
1. 각 플라스틱 원료는 이상적인 가소 화 처리 온도 범위를 가지고 있으므로 배럴의 처리 온도를 제어하여이 온도 범위에 가깝게 만들어야합니다. 입상 플라스틱은 호퍼에서 배럴로 들어가 먼저 공급 섹션에 도달합니다. 건조 마찰은 피딩 섹션에서 필연적으로 발생합니다. 이러한 플라스틱이 충분히 가열되지 않고 고르지 않게 녹 으면 배럴의 내벽과 나사 표면에 마모가 증가하기 쉽습니다. 압축 부와 균질화 부에서 플라스틱의 용융 상태가 무질서하고 고르지 않으면 마모가 증가합니다.
2. 속도는 적절하게 조정되어야합니다. 일부 플라스틱에는 유리 섬유, 미네랄 또는 기타 충전제와 같은 강화제가 첨가되기 때문입니다. 금속 재료에 대한 이러한 물질의 마찰은 종종 용융 플라스틱의 마찰보다 훨씬 큽니다. 이러한 플라스틱을 주입 할 때 고속을 사용하면 플라스틱에 가해지는 전단력을 높이면서 보강재로 인해 더 많은 파쇄 된 섬유가 생성됩니다. 파쇄 된 섬유에는 날카로운 끝이 포함되어있어 마모가 발생합니다. 강도가 크게 증가합니다. 무기 광물이 금속 표면에서 고속으로 미끄러질 때 긁힘 효과는 작지 않습니다.

바이메탈 나사의 종류 : 경사 형, 변이 형, 웨이브 형, 배리어 형, 이중 스크린 형, 콘형, 분할 형, 분리형, 배기형, 핀형, 하이브리드 형, 이중 헤드, 삼두, 멀티 헤드, 과립 형 등등.

바이메탈 나사의 일일 유지 관리
1. 배럴 나사가 사전 설정 온도에 도달하지 않았을 때 기계를 시작하지 마십시오.
2. 금속 파편과 파편이 호퍼로 떨어지는 것을 방지하십시오. 재활용 재료를 처리하는 경우 철 파일이 호퍼에 들어가는 것을 방지하기 위해 마그네틱 호퍼를 추가해야합니다.
3. 구제 방지 기능을 사용할 때는 나사가 후퇴 할 때 변속기 시스템 부품이 손상되지 않도록 배럴의 플라스틱이 완전히 녹 았는지 확인하십시오.
4. 새 플라스틱을 사용할 때 배럴에 남아있는 재료를 청소해야합니다.
5. 용융 플라스틱의 온도는 정상이지만 용융 플라스틱의 검은 점이나 변색이 지속적으로 발견되면 고무 나사를 점검해야합니다.
6. 가공 중에 재료가 균일하게 가소 화되도록하고 금속 이물질이 재료에 섞이지 않도록하고 스크류 배럴의 회전 토크를 줄이십시오.